飞鸢物流给新能源车是真的。飞鸢物流是一家中国快递和物流服务提供商，提供包括快递、仓储、配送等服务。2022年，在新能源商用车38万辆的盘子里，有258万辆新能源物流车。如果再将客货两用的乘用车和中长途运输的物流重卡考虑进去，新能源物流车所占的份额将超过75%。
现在很多企业都已经接受了新能源物流车。物流专车市场未有之大变局 陆地方舟威途Z35 360km领跑据了解，武汉市已明确将新能源汽车纳入政府采购目录，对从事城市配送的新能源物流车发放通行证。而前不久，上海也宣布明年在该市推3000辆新能源物流车。此外，北京、天津、山东等地都出台了新能源汽车推广方案。
纯电动汽车无法用于货运和客运对。当前，污染大、噪音强的纯燃油商用车依然占领绝对主导地位，而较短的续航里程和较长的充电时间，又让纯电动商用车无法满足长途货运、客运的需求。受制于续航里程的问题，导致新能源物流车无法进行长途运输，同时在行驶过程中高温或者低温对车辆影响较大。
第新能源汽车在性能上较好。新能源汽车采用电作为驱动力，在行驶的过程中产生的噪声较小，提速快等优点。第迫于压力不得不积极响应。物流公司毕竟是有管理部门的，有政府进行管理的，如果他们不支持，不响应，政府会采取处罚措施，他们迫于压力不得不进行支持和宣传。
因此，京东将物流车换成新能源车型，并布局大战略，是为了顺应时代对环保新能源的认知和接受。京东的这一举措也表明了其对环保事业的承诺和责任。新能源车型在环保和能源消耗方面的优势是显而易见的。京东的这一行动将为环境做出贡献，同时也将为公司节省不少成本。
在西南某占地200万平方的大型商用车市场，也只能找到十余款新能源货车。 为什么车型少？主要是电池问题。新能源商务车经常被诟病电池难以承受更高的载重，其实不然。对于现有的车型来说，电池完全够用。但如果想要货箱更大的重卡，目前的锂电池技术还跟不上，因此几乎只有长度2米以内的货箱，载重不超过5吨。
其次，新能源化对于物流企业、电商企业是有益的。我们知道，新能源汽车在现如今的使用成本是要远远低于燃油车的，对于物流企业来说，运输车辆的成本降低也就意味着大部分成本的降低，这是企业家十分乐意看到的事情。此外，新能源汽车在一定程度上代表着环保等有益形象，对于企业本身来说也会是一种加冕。
1、靠谱，新能源物流车适合城市配送末端，而远距离的长途物流不合适。当然也不是不可以，不管跑燃油车还是电动车，开高速或者长时间驾驶都需要休息。
2、智慧城市配送不是骗局。智慧城市配送是一种基于现代科技手段的物流服务模式，旨在提高城市物流运输的效率和便利性。通过应用物联网、大数据分析、人工智能等技术，可以优化路线规划、减少交通拥堵，提供实时跟踪和管理功能。
3、靠谱。安徽绿色智慧城市配送采用智能科技优化路线规划，节约时间和成本，提高了配送效率，十分靠谱。安徽位于华东腹地，是我国东部襟江近海的内陆省份，跨长江、淮河中下游，东连江苏、浙江，西接湖北、河南，南邻江西，北靠山东。
4、绿色配送方面，新能源汽车和绿色包装的推广，配合GB1589标准，提升了配送效率和环保性。智慧物流的快速发展，依托于互联网+的基础设施，B2B与B2C的协同配送，推动了快速响应和数据资源的积累。然而，城市配送也面临挑战，如信息化水平低、服务水平难以提升、物流设施利用不足等问题。
5、智慧物流在新零售和无界零售的趋势下，已经成为企业竞争的关键领域。它推动了诸如城市间甩挂运输、城市内共同配送和社区共享快递柜等模式的实施。 智慧物流供应链以数据为核心，促进了城市供应、消费和商贸渠道资源的优化和变革。
亚洲能源物流（00351）公布于2月14日协议，向河北建投交通投资有限责任公司，出售遵小公司、宽平公司各502%股权，以及唐承公司51%股权，总代价为现金33亿元人币。遵小公司、宽平公司及唐承公司主要从事遵小铁路之建设及营运。